As obras da Ponte da Integração estão em fase final, com entrega prevista para março. No entanto, o Departamento de Estradas e Rodagem do Estado do Rio de Janeiro (DER-RJ) afirmou ao J3News que o acesso da Ponte para o município de São Francisco de Itabapoana será construído ainda em junho deste ano. Estão em andamento as obras de terraplanagem pela RJ-194, rodovia estadual que liga Campos dos Goytacazes à localidade de Gargaú, em São Francisco.
Uma das cabeceiras da ponte fica exatamente neste ponto, no limite entre as localidades de Abadia (Campos) e Campo Novo (São Francisco). A partir desta extremidade da Ponte da Integração, será feita uma estrada de acesso à BR-101. Acesso este que, de acordo com o DER-RJ, será entregue no mês de junho.
As obras da ponte, por outro lado, avançaram e estão próximas de serem finalizadas. Resta apenas a conclusão de dois dos 34 vãos previstos na estrutura. O acesso por São João da Barra está em fase final, restando apenas a aplicação do asfalto na interseção da BR-356 com a RJ-196, como verificou a equipe do J3News e confirmou o DER-RJ.
A parte que falta para a Ponte da Integração ser finalizada fica também no trecho que marca o limite entre Campos e São Francisco, às margens do Rio Paraíba. A reportagem esteve no local e verificou que houve evolução na construção, com a diminuição do espaço que há pela ausência dos vãos. Segundo o DER-RJ, mais de 90% da obra já foi executada. O investimento é de R$136 milhões.
Intervalo de três meses entre entregas de ponte e acesso
Desta forma, se o prazo para a conclusão do acesso a São Francisco for mantido, haverá um intervalo de três meses: de março, para quando está prevista a entrega da ponte, a junho, prazo dado pelo DER-RJ para o fim construção do acesso a Campo Novo (localidade são franciscana) pela RJ-194.
Em fase final na localidade de São Domingos, em São João da Barra, e ainda se iniciando no limite entre Campos e São Francisco, os acessos são de responsabilidade da empresa Ferdan Empreendimentos, com orçamentos de R$21 milhões. O edital da licitação, apresentando a Ferdan como vencedora por ter apresentado o “menor preço global”, foi publicado em fevereiro do ano passado. A extensão da obra é de 2,99km.
Já as obras da estrutura da Ponte da Integração, que tem 90% do serviço executado, são feitas pela Premag Sistema de Construções, no valor de R$105 milhões. São 16,2 metros de largura e 1.344 de extensão.
Prazo novo, novela antiga
A previsão de entrega dos acessos da Ponte da Integração até São Francisco para junho de 2024 é o último de vários prazos já dados pelo Governo do Estado, uma novela que já se arrasta por mais de três décadas. Em novembro de 2023, por exemplo, a ponte teve a entrega adiada (era prevista para dezembro) e nova data marcada para março – que está mantida. Em setembro de 2022, durante debate dos candidatos ao Governo do RJ, Cláudio Castro afirmou que a ponte seria entregue em maio de 2023. Em dezembro de 2022, após ser eleito, o atual governador voltou a cravar o mesmo prazo. Depois, houve adiamentos para dezembro de 2023 e, posteriormente, para março de 2024.
As obras da nova ponte foram iniciadas em 2014, pelo então governador Luiz Fernando Pezão. Uma primeira ponte começou a ser construída em 1981, quando o país era governado pelo presidente João Figueiredo. Pilares jamais receberam tabuleiros. A estrutura foi deteriorada e acabou descartada décadas depois.
Hoje, a única forma de atravessar entre uma cidade e a outra pelo Rio Paraíba é com o transporte informal de barcos, entre Gargaú (SFI) e Atafona (SJB).
